Konverter udara-cair minangka komponen sing ngowahi tekanan udara dadi tekanan lenga (rasio boost 1:1), lan bisa digunakake minangka aksesoris kanggo digabungake menyang sirkuit gas-cair.Nggunakake bisa ngilangi crawling lan kahanan kang ora tetep ing gerakan kurang-kacepetan ing sirkuit pneumatik umum, lan bisa digunakake ing kombinasi karo macem-macem komponen pneumatik.
Konverter minangka silinder lenga vertikal kanthi permukaan lenga ing negara tekanan statis.Nalika udhara teken tumindak langsung ing lumahing lenga, iku ora bakal nimbulaké fluktuasi lumahing lenga lan splashes lenga.
Konverter diisi lenga hidrolik.Amarga ora ana piston ing tengah konverter, lenga ana ing sisih ngisor silinder lenga.Ngalih katup solenoid, udhara sing dikompres mlebu ing sisih ndhuwur konverter gas-cair, lenga hidraulik mlebu silinder liwat katup katup siji-arah kanggo nyurung rod piston maju, lan katup katup siji-arah nyadari owah-owahan kacepetan tanpa langkah. tanpa creeping;sadurunge ngoper katup solenoid rong posisi papat arah Push rod piston kanggo ngreset, lenga hydraulic cepet bali menyang konverter gas-Cairan liwat katup throttle.Amarga efek baffle, lenga hidrolik ora bakal mlebu ing pipa ndhuwur.Nalika katup solenoid arah papat posisi loro bali menyang posisi kasebut, siklus kerja anyar diwiwiti.
Masalah utama konverter yaiku supaya gas dicampur menyang lenga lan dadi output, nyebabake ketidakstabilan transmisi.Umume, piranti buffer dipasang ing inlet udara kanggo nyegah udhara sing dikompresi input saka ndamu langsung ing permukaan cairan, nyebabake fluktuasi tingkat cairan lan cipratan minyak.Tansah jarak tartamtu antarane buffer lan tingkat Cairan.
Konverter digunakake kanthi wiyar ing sistem kontrol presisi penting kayata sirkuit otomatis, manipulator, alat mesin tugas abot, tukang las titik, sabuk konveyor, peralatan medis, mobil, kapal, lan penerbangan.
Wektu kirim: Aug-05-2021